Les Boulevards de la fraude

La négoce maritime et le Blocus continental 1806-1813
Silvia MARZAGALLI
Collection
Histoire et civilisations
Editeur
Presses Universitaires du Septentrion
Date de publication
1er janvier 1999
Résumé
Incapable de vaincre militairement la Grande-Bretagne sur les mers, Napoléon 1er recourt à la guerre économique sur le continent. Pour ce faire, il envisage une fermeture totale du marché européen aux produits britanniques. Les interdictions commerciales françaises et les mesures de représailles anglaises représentaient une grave menace pour les négociants des villes portuaires de l'Empire napoléonien. Par conséquent, ceux-ci s'efforcent de contrecarrer la législation prohibitive du Blocus continental par tous les moyens possibles. L'analyse des réactions du négoce de Bordeaux, Hambourg et Livourne démontre que le recours aux navires neutres, la déviation des routes commerciales, la corruption et la contrebande sont des armes puissantes qui rendent largement inefficaces ... Lire la suite
FORMAT
Livre broché
25.92 €
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Crédit
Date de première publication du titre 1er janvier 1999
ISBN 9782859396008
EAN-13 9782859396008
Référence SLU090727-54
Nombre de pages de contenu principal 400
Format 16 x 24 x 0 cm
Poids 652 g

ABRÉVIATIONS
AVANT-PROPOS
PRÉFACE par Pierre JEANNIN
INTRODUCTION

CHAPITRE PREMIER
LES CARACTÈRES DU MONDE DU NÉGOCE ET DU COMMERCE
À BORDEAUX, HAMBOURG ET LIVOURNE

UN MONDE SINGULIER. SON ORGANISATION

Qu'est-ce qu'un négociant ?
Multi-ethnicité et mentalité cosmopolite
La formation du négociant
Typologie des sociétés commerciales
Participation politique et défense des intérêts commerciaux

LES ÉCHANGES TRADITIONNELS DE BORDEAUX, HAMBOURG
ET LIVOURNE AU XVIIIe SIÈCLE

Bordeaux, la puissance du commerce colonial
Hambourg, carrefour du Nord
Livourne, emporium méditerranéen

CHAPITRE II
LES TRANSFORMATIONS COMMERCIALES DU TEMPS DE GUERRE

GUERRE ET PAIX : L'EXPERIENCE DU PASSÉ
LE CADRE LÉGISLATIF DU COMMERCE MARITIME DE 1793 AU BLOCUS CONTINENTAL
HAMBOURG : EXPANSION ET NOUVELLES LIAISONS COMMERCIALES
LIVOURNE : UNE PROSPÉRITÉ CONSTAMMENT MENACÉE PAR LES ÉVÉNEMENTS MILITAIRES
BORDEAUX : L'APPORT DES NEUTRES

CHAPITRE III
LA PERMANENCE DE LA NAVIGATION ET LES ISSUES OFFERTES
AU MONDE DU NÉGOCE

LA LÉGISLATION COMMERCIALE APRÈS LA PROCLAMATION DU BLOCUS
LA GUERRE DE COURSE
LA NAVIGATION SOUS LICENCE
Les armements en aventure
Les licences d'" ancien système "
Le " nouveau système "
Un exemple d'utilisation frauduleuse d'une licence : la maison Clamageran

CHAPITRE IV
LA RESTRUCTURATION DES CIRCUITS COMMERCIAUX :
LES RESSOURCES IMPRÉVISIBLES DU NÉGOCE

DOUBLES PAPIERS, JEU DE PAVILLONS ET LICENCES ANGLAISES :
LES TENTATIVES BORDELAISES DE MAINTENIR LA NAVIGATION
CHANGEMENTS DES ROUTES ET RECOURS À D'AUTRES PORTS
LE RÔLE DE TONNINGEN ET DU DANEMARK
LA SUÈDE ET LA BALTIQUE
LES ENTREPÔTS ANGLAIS
Malte et Gibraltar
Helgoland

CHAPITRE V
LA DIFFICILE APPLICATION DES PROHIBITIONS COMMERCIALES

PREMIERS CONFLITS : SAISIE DES MARCHANDISES ET PERQUISITIONS DOMICILIAIRES
UNE MENACE CONTOURNÉE : LA BARRIÈRE DOUANIÈRE DE HAMBOURG
UNE FRAUDE DOUCE : LA " FILTRATION "
LES RÉEXPORTATIONS DE HAMBOURG : LES BIENFAITS DE LA CORRUPTION
LA CONTREBANDE : L'IMPOSSIBLE RÉPRESSION

CHAPITRE VI
L'EMPIRE ET LE NÉGOCE : UNE RELATION AMBIGUË

FRAPPER AU CŒUR DU NÉGOCE ? LES HÉSITATIONS DU RÉGIME
LA PARTICIPATION DES NÉGOCIANTS À L'ADMINISTRATION DE LEUR VILLE
DÉGRADATION DE L'OPINION PUBLIQUE ET DÉSAFFECTION DES NÉGOCIANTS
À L'ÉGARD DU RÉGIME

CHAPITRE VII
Y A-T-IL EU UNE CRISE DU NÉGOCE SOUS L'EMPIRE ?

LES REPRÉSENTATIONS DE LA CRISE
L'ÉVOLUTION DU NOMBRE DES NÉGOCIANTS
À LA RECHERCHE DE NOUVEAUX HORIZONS : LA MOBILITÉ GÉOGRAPHIQUE DU NÉGOCE
LA FAILLITE : ÉCHEC PROFESSIONNEL
UNE VALEUR REFUGE, LA TERRE ?
La vente des biens nationaux en Toscane
Les transactions foncières des négociants bordelais sous l'Empire

CONCLUSION
ANNEXES
SOURCES D'ARCHIVES ET MANUSCRITS
BIBLIOGRAPHIE ET SOURCES IMPRIMÉES
INDEX DES NOMS DE PERSONNES
INDEX DES NOMS DE LIEU
TABLE DES TABLEAUX, GRAPHIQUES, CARTES & ILLUSTRATION

Incapable de vaincre militairement la Grande-Bretagne sur les mers, Napoléon 1er recourt à la guerre économique sur le continent. Pour ce faire, il envisage une fermeture totale du marché européen aux produits britanniques. Les interdictions commerciales françaises et les mesures de représailles anglaises représentaient une grave menace pour les négociants des villes portuaires de l'Empire napoléonien. Par conséquent, ceux-ci s'efforcent de contrecarrer la législation prohibitive du Blocus continental par tous les moyens possibles. L'analyse des réactions du négoce de Bordeaux, Hambourg et Livourne démontre que le recours aux navires neutres, la déviation des routes commerciales, la corruption et la contrebande sont des armes puissantes qui rendent largement inefficaces les tentatives du régime d'interdire les relations commerciales entre la Grande-Bretagne et l'Europe. L'étude comparée des trois villes permet de constater que cette incapacité du régime napoléonien à appliquer efficacement sa politique commerciale n'est pas une défaillance locale, occasionnelle, due à une conjoncture particulière, mais plutôt une donnée structurelle qui s'explique par des faiblesses internes à toute son administration, et par l'existence de cet adversaire redoutable qu'est le négoce, avec ses intérêts souvent opposés à ceux du régime, et dont les logiques et les horizons internationaux ne pouvaient pas se plier à une optique nationale et étatique.

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