La Résilience des villes portuaires européennes (Tome1)

Crises et réinventions (XVIe-XXIe siècle)
Christian BORDE,Jean-François GREVET,Sébastien MARTIN,Laurent WARLOUZET
Collection
Histoire et civilisations
Editeur
Presses Universitaires du Septentrion
Date de publication
3 octobre 2022
Résumé
L'histoire des ports peut être renouvelée à travers l'usage du concept de résilience. Il désigne la capacité d'un système social à s'adapter de manière proactive et à se remettre de perturbations majeures.Face à la nécessité vitale de maîtriser des flux ou des ressources, de se faire une place dans les échanges, le port s'insère dans un environnement juridique et technique dicté par des facteurs exogènes, des enjeux géostratégiques, des politiques étatiques et la pression des usagers. Mais quelles sont exactement les modalités du "rebond résiliant" qui doit assurer un retour à la normale après une crise et quel est le temps nécessaire à cela? Plusieurs exemples sont étudiés du XVIe siècle à aujourd'hui, de Gênes à Bilbao, du Havre aux ports de l'Andalousie: leurs tempor ... Lire la suite
FORMAT
Livre broché
25.00 €
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Crédit
Date de première publication du titre 3 octobre 2022
ISBN 9782757437667
EAN-13 9782757437667
Référence 126525-54
Nombre de pages de contenu principal 290
Format 16 x 24 x 2.2 cm
Poids 490 g

Introduction — La résilience : une nouvelle approche de l'histoire des villes portuaires ? Christian Borde, Jean-François Grevet,
Sébastien Martin et Laurent Warlouzet

Première partie — Temps courts et temps longs : la ville portuaire face aux aléas de la conjoncture

La reconfiguration du port de Gênes face à l'avancée ottomane en Méditerranée, un choc lent (1453-1528)
Bastien Carpentier

Brest sous la Convention : la course approvisionnante comme processus de résilience
Karine Audran

Analyse de la trajectoire d'une ville-port sur la longue durée : Nantes (XVIIe-XXIe siècles)
Bernard Michon

La résilience des villes portuaires : les villes cantabriques espagnoles face aux bouleversements de l'économie-monde atlantique au XIXe siècle
Guy Saupin

Deuxième partie — La place des acteurs dans le processus de résilience

Bombardements et pratiques résilientes dans les villes portuaires à l'époque moderne : l'exemple du Havre de Grace (1694 et 1759)
Éric Saunier

La citadelle de Dunkerque : la résilience d'une zone militaire au XVIIIe siècle
Agathe Leyssens

Un port, plusieurs vocations : la ville de La Spezia à l'âge contemporain
Elisa Tizzoni

La réinvention de Gênes dans le regard des dockers (1945-1975)
Cecilia Bergaglio

L'action des organisations patronales internationales dans la résilience des ports européens durant l'Entre-deux-guerres
Christian Borde

Troisième partie — Le process de réinvention en actes

Dunkerque : de port pétrolier à territoire de transition post-pétrole
Carola Hein, Christine Stroobandt, Stephan Hauser et Paolo de Martino

Mémoires de forme, formes de mémoires. L'insoupçonné contraste des processus patrimoniaux industrialo-portuaires de Barcelone aux rivages andalous
Jean-François Grevet

Bilbao et son port. De la " prise de conscience " du déclin relatif à l'adaptation aux conditions de la nouvelle division internationale du travail
Alexandre Fernandez

Comment un " port colonial " devient-il un " port pétrolier " ? Nouveau regard sur la reconversion industrialo-portuaire marseillaise (1945-1968)
Fabien Bartolotti

Conclusion — La résilience, un concept opératoire pour l'histoire des villes portuaires Bruno Marnot

L'histoire des ports peut être renouvelée à travers l'usage du concept de résilience. Il désigne la capacité d'un système social à s'adapter de manière proactive et à se remettre de perturbations majeures.Face à la nécessité vitale de maîtriser des flux ou des ressources, de se faire une place dans les échanges, le port s'insère dans un environnement juridique et technique dicté par des facteurs exogènes, des enjeux géostratégiques, des politiques étatiques et la pression des usagers. Mais quelles sont exactement les modalités du "rebond résiliant" qui doit assurer un retour à la normale après une crise et quel est le temps nécessaire à cela? Plusieurs exemples sont étudiés du XVIe siècle à aujourd'hui, de Gênes à Bilbao, du Havre aux ports de l'Andalousie: leurs temporalités, les conditions de leur élaboration, les modes d'action qu'elles exigent, mais aussi l'ensemble des représentations relevant du rapport au changement et les imaginaires dont elles se nourrissent.

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