À paraître

Histoire de Rouen, vol. 2

De 1815 à nos jours
Yannick MAREC
Editeur
Presses universitaires de Rouen et du Havre
Date de publication
23 octobre 2025
Résumé
Durant la période contemporaine (1815 à nos jours), la ville de Rouen a pu apparaître, comme une des toutes premières cités de l'espace hexagonal en particulier avec son complexe industriel et portuaire. Un rapprochement avec les autres grands ports de l'axe Seine a permis la formation en 2001 du géant Haropa devenu 1er port français et 4e au niveau européen.Cependant, le lien entre le port et la ville a aussi connu des périodes de distanciation, en particulier durant la Reconstruction de l'après seconde guerre mondiale. De plus, pour des raisons à la fois fiscales, économiques et politiques, Rouen n'a réussi que tardivement à agglomérer à son espace les communes environnantes avec la création en 2015 de la métropole Rouen Normandie.Néanmoins, la cité normande a pu prés ... Lire la suite
FORMAT
Livre broché
35.00 €
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Actuellement Indisponible
Crédit
Date de première publication du titre 23 octobre 2025
ISBN 9791024018966
EAN-13 9791024018966
Référence 127950-27
Nombre de pages de contenu principal 460
Format 15.5 x 23 x 0 cm
Poids 1000 g

Prologue

Chapitre 1. Rouen entre Monarchie, Empire et République (1815-1870), par Yannick Marec

Stéphane Rioland, Jules Adeline et Rouen tel qu'il aurait pu être. Proposition d'un présent possible

Karl Feltgen, Le Choléra de 1832

Yannick Marec, 1830 et 1848 dans l'imaginaire social et politique rouennais: significations et prolongements

Bénédicte Percheron, L'enclos Sainte-Marie: Naissance d'un sanctuaire des sciences

Chapitre 2. Rouen, entre République modérée et République sociale? (1870-1914), par Yannick Marec

Joëlle Robert, Le monument Louis Bouilhet

Stéphane Rioland, Jules Adeline habitant et illustrateur des villes

Bénédicte Percheron, Un enclos pour une République des Sciences

Karl Feltgen, La grippe russe de 1889

Chapitre 3. Art, Culture et patrimoine au XIXe siècle, par Claire Maingon

Joëlle Robert, Flaubert et Rouen

Yvan Leclerc, Louis Bouilhet: Rouen Paris et retour

Chapitre 4. La guerre comme horizon? (1914-1940). Rouen entre renouveau et stagnation, par Yannick Marec

Karl Feltgen, La grippe espagnole de 1918

Michel Croguennec, Le renouveau du port de Rouen

Réjane Silighini, Le culte rouennais de Jeanne d'Arc et les fêtes du Ve centenaire en 1931

Loïc Vadelorge, La vie culturelle à Rouen dans l'entre-deux guerres

Chapitre 5. Souffrances, destructions et reconstruction (1940-1958), par Jean-Marie Cipolat-Gotet

Cécile Anne-Sibout, Pierre René Wolf, patron de presse régionale (1945-1972)

J-M Cipolat-Gotet, Les années 1950-1960: redéploiement industriel et perte d'autonomie

Chapitre 6. Expansion et modernisation (1958-1968), par Jean-Marie Cipolat-Gotet

Michel Croguennec, La renaissance du port: le port et la nouvelle industrialisation jusqu'à Haropa

Chapitre 7. Rouen et sa périphérie, au temps de Jean Lecanuet (1968-1993), par Cécile Anne-Sibout

La désindustrialisation

Loïc Vadelorge, Rouen ville universitaire

Chapitre 8. Rouen à la charnière du XXe et du XXIe siècle. Essai d'histoire du temps présent, par Loïc Vadelorge

Réjane Silighini, L'Historial Jeanne d'Arc

Michel Croguennec et Loïc Vadelorge, Lubrizol ou la quadrature du cercle de l'aménagement métropolitain

Michel Croguennec, La raffinerie de pétrole de Petit-Couronne

Françoise Lucchini, Les pratiques culturelles de la Métropole Rouen Normandie

Chapitre 9. L'agglomération rouennaise depuis les années 1990, par Arnaud Brennetot

Michel Croguennec, Le port, de la patrimonialisation à la reconversion de l'emprise foncière

 

Epilogue par Yannick Marec

Postface par Michel Bussi

Bibliographie

Durant la période contemporaine (1815 à nos jours), la ville de Rouen a pu apparaître, comme une des toutes premières cités de l'espace hexagonal en particulier avec son complexe industriel et portuaire. Un rapprochement avec les autres grands ports de l'axe Seine a permis la formation en 2001 du géant Haropa devenu 1er port français et 4e au niveau européen.Cependant, le lien entre le port et la ville a aussi connu des périodes de distanciation, en particulier durant la Reconstruction de l'après seconde guerre mondiale. De plus, pour des raisons à la fois fiscales, économiques et politiques, Rouen n'a réussi que tardivement à agglomérer à son espace les communes environnantes avec la création en 2015 de la métropole Rouen Normandie.Néanmoins, la cité normande a pu présenter une dimension exemplaire, notamment pour son organisation sanitaire et sociale au tournant des xixe et xxe siècles. De la même époque, datent les projections futuristes du dessinateur Jules Adeline. Certains Rouennais ont aussi acquis un rayonnement à dimension internationale comme le grand écrivain Gustave Flaubert ou le prix Nobel de médecine, Charles Nicolle.Rouen se caractérise également par la richesse de son patrimoine et la diversité des initiatives culturelles prises localement, comme la création d'un réseau serré de sociétés savantes ou encore la renommée de certaines structures muséales. La création de l'Historial Jeanne-d'Arc et, celui à venir du pôle Beauvoisine traduisent aussi une volonté de renouvellement.En même temps, le développement urbain doit prendre en compte de nouvelles aspirations, notamment écologiques, d'autant plus que les effets délétères d'une industrialisation rapprochée, ont été durement ressentis, à différentes reprises.

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