En suivant une équipe d'archéologues engagée dans des recherches au long court au cœur de l'Asie centrale, dans le sud de l'Ouzbékistan, cet ouvrage illustre la recherche archéologique en train de se faire : des questionnements de départ à la construction d'hypothèses, il propose une immersion dans le quotidien des scientifiques et un éclairage sur leurs différentes spécialités. Il détaille la richesse de leurs découvertes archéologiques les plus récentes et restitue l'histoire de sites oubliés. Les nombreuses illustrations invitent le lecteur à découvrir l'Ouzbékistan d'hier et d'aujourd'hui et à comprendre comment le passé et le présent s'éclairent mutuellement.
Ce livre raconte à travers le regard d'un dessinateur, la découverte de la vie des archéologues et de leurs métiers sur un camp de fouille françaises en Turquie, le site de Labraunda. Il permet également de découvrir la dynastie des Hékatomnides, à une période charnière entre l'empire perse et l'empire grec dans la Carie, au sud-ouest de la Turquie. Telle une enquête scientifique, avec une tonalité à la fois artistique, poétique et humoristique, il prend la forme originale d'un carnet de voyage de trois semaines d'immersion avec l'équipe de chercheurs et d'étudiants. Il mêle des aquarelles réalisées sur site à des illustrations de type " bande dessinée ".
Cet ouvrage collectif explore la formation, la signification et l'évolution des toponymes (noms de lieux) dans le contexte de la Méditerranée antique, en utilisant des méthodes linguistiques et historiques. Composé de seize contributions de différents spécialistes, l'ouvrage offre une vue d'ensemble et une analyse détaillée des noms de lieux de plusieurs régions de l'Antiquité, mettant en lumière leur diversité et leur importance pour la compréhension de la géographie, de l'histoire, de la culture et de la langue des peuples anciens. Il contribue ainsi à enrichir le domaine d'études toponomastiques, une source précieuse d'informations pour les sciences humaines.
Ce livre explore les réseaux de circulation qui ont permis aux hommes de traverser le désert Oriental égyptien sur près d'un millénaire, entre la fin du IV? s. av. J.-C. et le début du III? s. ap. J.-C., en exploitant les résultats des fouilles conduites par la mission française du désert Oriental et des travaux menés par le projet ERC Desert Networks.La première partie retrace l'évolution de l'occupation du désert Oriental entre la période hellénistique et l'époque romaine, à travers l'étude de plus de 150 sites classés en deux grandes catégories: les sites routiers et les sites d'exploitation des ressources naturelles. Grâce à un modèle théorique adapté au pas du chameau et à la topographie de la zone étudiée, enrichi par l'expérience de voyageurs modernes qui ont traversé la région, les réseaux routiers de chaque période sont ensuite reconstitués, comparés et analysés. La singularité du maillage ptolémaïque, souple et adapté aux contraintes du désert, est mise en évidence pour la première fois, par rapport à un réseau romain dense, centralisé, mais également plus divers que généralement présenté.La seconde partie donne toute sa place à l'unique voie dotée d'une infrastructure routière à l'époque ptolémaïque, la route qui relie Edfou au port de Bérénice, sur la mer Rouge. À partir des données archéologiques et textuelles issues de la fouille des stations routières de Bir Samut et d'Abbad, l'autrice reconstitue la logistique des grandes expéditions de chasse lancées vers la Corne de l'Afrique par l'État lagide pour approvisionner son armée en éléphants de combat. Cinq phases expéditionnaires sont identifiées, entre le début des années 260 et la révolte de Thébaïde à la fin du III? s. av. J.-C. Le dispositif, remarquablement organisé, est fondé sur l'expérience égyptienne dans le domaine des expéditions transdésertiques, en même temps qu'il s'inspire du système des routes royales achéménides. Il inclut aussi des nomades, dont le savoir sur les ressources locales est mis à profit.En insistant sur l'occupation hellénistique de la région et ses spécificités, l'ouvrage renouvelle en profondeur notre compréhension des dynamiques d'occupation et de circulation dans le désert Oriental.
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