Métropolisation et ségrégation

Frédéric GASCHET,Claude LACOUR
Editeur
Presses universitaires de Bordeaux
Date de publication
15 janvier 2009
Résumé
Cet ouvrage est fondé sur un parti pris : celui d'une confrontation de l'économie urbaine et métropolitaine à la problématique de la ségrégation urbaine. L'utilisation systématique d'indices permettant de décliner les différentes dimensions mesurables de la ségrégation s'est révélée d'autant plus féconde qu'elle mobilise de nouvelles sources d'information statistique plus appropriées.L'attention, légitime, à la ségrégation subie par les populations les plus modestes, voire démunies, ne doit pas faire oublier que la ségrégation, dans sa forme la plus intense et spatialement la plus marquée, est d'abord une mise à distance souhaitée et organisée par les populations les plus favorisées.S'inscrivant ainsi dans la continuité du rapport Fitoussi, ces travaux suggèrent le risq ... Lire la suite
FORMAT
Livre broché
20.00 €
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Crédit
Date de première publication du titre 15 janvier 2009
ISBN 9782867815317
EAN-13 9782867815317
Référence 112512-20
Nombre de pages de contenu principal 320
Format 16 x 24 x 2 cm
Poids 570 g

C. Latour – Introduction générale

Partie I : Approches et mesures de la ségrégation urbaine

Chapitre 1. C. Latour – La métroségrégation
Chapitre 2. F. Gaschet, J. Le Gallo – La dimension spatiale de la ségrégation
Chapitre 3. L. Bouzouina, D. Mignot – La ségrégation spatiale à différentes échelles
Chapitre 4. D. Caubel – Les fragmentations infracommunales

Partie II : Les dynamiques urbaines de la ségrégation

Chapitre 5. G. Pouyanne – L'ambiguïté de l'interaction entre étalement urbain et ségrégation socio-spatiale
Chapitre 6. L. Bouzouina – Densité et ségrégation socio-spatiale au sein des villes françaises
Chapitre 7. S. Puissant – Déploiement territorial et ségrégation résidentielle dans les métropoles américaines
Chapitre 8. M.-H. Massot, A. Aguiléra – Recompositions urbaines et distance à l'emploi

Partie III : Accessibilité à la ville et ségrégation

Chapitre 9. D. Mignot – Transports et inégalités
Chapitre 10. D. Caubel – Transports en commun et acès à la ville : des réponses limitées
Chapitre 11. S. Wenglenski, K. Korsu – Accessibilité, environnement social et risques de chômage en région parisienne
Chapitre 12. F. Gaschet, N. Gaussier – Ségrégation et hystérèse spatiale

Conclusion générale

 

Cet ouvrage est fondé sur un parti pris : celui d'une confrontation de l'économie urbaine et métropolitaine à la problématique de la ségrégation urbaine. L'utilisation systématique d'indices permettant de décliner les différentes dimensions mesurables de la ségrégation s'est révélée d'autant plus féconde qu'elle mobilise de nouvelles sources d'information statistique plus appropriées.L'attention, légitime, à la ségrégation subie par les populations les plus modestes, voire démunies, ne doit pas faire oublier que la ségrégation, dans sa forme la plus intense et spatialement la plus marquée, est d'abord une mise à distance souhaitée et organisée par les populations les plus favorisées.S'inscrivant ainsi dans la continuité du rapport Fitoussi, ces travaux suggèrent le risque de divergence urbaine frappant des quartiers qui non seulement additionnent les handicaps mais dont les difficultés seraient cumulatives et autorenforçantes, dans une spirale de la relégation voyant les handicaps collectifs s'ajouter à ceux de chacun, ceux des parents rejaillir sur les chances de leurs enfants, les lieux d'exclusion s'ajouter à l'exclusion...

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