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Entre David et Goliath. La dynamique des réseaux régionaux

Réseaux ferroviaires, réseaux électriques et régionalisation économique en France du milieu du 19e siècle au milieu du 20e siècle
Christophe BOUNEAU
Collection
Économie et innovations
Editeur
Publications de la Maison des sciences de l'homme d'Aquitaine
Date de publication
1er septembre 2008
Résumé
Ce volume propose un parallèle historique entre le développement des réseaux ferroviaires et celui des réseaux électriques, de la première à la seconde industrialisation. À la fois infrastructures industrielles, services publics et grandes entreprises, les réseaux ont été simultanément le support de la croissance et de l'aménagement du territoire, les vecteurs privilégiés de l'intervention de l'État et le modèle de la spécialisation fonctionnelle.Cet essai analyse le rôle de l'organisation régionale dans le développement des réseaux ferroviaires et électriques en France et en Europe, décrit leurs logiques d'organisation spatiale, et explique comment les réseaux ont entraîné une unification des comportements des acteurs économiques et des populations des différentes régi ... Lire la suite
FORMAT
Livre broché
37.00 €
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Actuellement Indisponible
Crédit
Date de première publication du titre 1er septembre 2008
ISBN 9782858923519
EAN-13 9782858923519
Référence 112367-24
Nombre de pages de contenu principal 560
Format 16 x 24 x 2.8 cm
Poids 825 g

PRÉFACE

INTRODUCTION GÉNÉRALE

PREMIÈRE PARTIE – LE MODÈLE ÉCONOMIQUE ET SPATIAL DES GRANDS RÉSEAUX FERROVIAIRES FRANÇAIS DE LA MONARCHIE DE JUILLET À LA NATIONALISATION DE 1937

Introduction
Chapitre 1 - UNE PARTITION MAJEURE DE L'HEXAGONE : LA FRANCE DES GRANDS RÉSEAUX FERROVIAIRES
Chapitre 2 - LES PREMIÈRES GRANDES ENTREPRISES RÉGIONALES DE RÉSEAU : UNE HISTOIRE DE L'EXPLOITATION ENSERRÉE PAR DE LOURDES CONTRAINTES FINANCIÈRES
Chapitre 3 - LE COEUR DE L'ÉCONOMIE FERROVIAIRE ET LE REFLET DE L'INDUSTRIALISATION INÉGALE DES RÉGIONS DESSERVIES : LE SERVICE MARCHANDISES DES GRANDS RÉSEAUX
Chapitre 4 - L'ÉCONOMIE DU SERVICE VOYAGEURS DES GRANDS RÉSEAUX : DES STRUCTURES ET DES PRATIQUES DIFFÉRENTES
CONCLUSION - LE MODÈLE ÉCONOMIQUE ET SPATIAL DES GRANDS RÉSEAUX, DE L'ÉCHELLE RÉGIONALE À L'ÉCHELLE EUROPÉENNE ET DE L'ÉCONOMIE FERROVIAIRE À L'ÉCONOMIE ÉLECTRIQUE

DEUXIÈME PARTIE – LES RÉSEAUX ÉLECTRIQUES DE LA FIN DU 19e SIÈCLE À LA NATIONALISATION DE 1946 : DE LA GENÈSE DE L'INTERCONNEXION AU DÉVELOPPEMENT DE COMPLEXES ÉNERGÉTIQUES ET INDUSTRIELS RÉGIONAUX

Introduction
Chapitre 5 - L'ÉLECTRIFICATION RÉGIONALE, FONDEMENT DE L'ÉCONOMIE ÉLECTRIQUE FRANÇAISE
Chapitre 6 - LA GENÈSE D'UN NOUVEAU MACRO-SYSTÈME TECHNIQUE : L'AMÉNAGEMENT DES RÉSEAUX DE TRANSPORT ET D'INTERCONNEXION
Chapitre 7 - DES NOUVELLES ENTREPRISES RÉGIONALES DE RÉSEAU(X) AUX NOUVEAUX TERRITOIRES ÉCONOMIQUES ET SOCIAUX DE L'ÉLECTRIFICATION
Chapitre 8 - L'ÉLECTRIFICATION FERROVIAIRE, SYMBOLE DE LA SYNERGIE ENTRE LES RÉSEAUX DE LA SECONDE INDUSTRIALISATION
CONCLUSION - LES DYNAMIQUES RÉGIONALES DU SYSTÈME ÉLECTRIQUE

CONCLUSION GÉNÉRALE

PRÉSENTATION DES SOURCES IMPRIMÉES ET DE LA BIBLIOGRAPHIE
INDEX DES NOMS
INDEX DES ENTREPRISES ET ORGANISMES
LISTE DES DOCUMENTS
LISTE DES ABRÉVIATIONS

Ce volume propose un parallèle historique entre le développement des réseaux ferroviaires et celui des réseaux électriques, de la première à la seconde industrialisation. À la fois infrastructures industrielles, services publics et grandes entreprises, les réseaux ont été simultanément le support de la croissance et de l'aménagement du territoire, les vecteurs privilégiés de l'intervention de l'État et le modèle de la spécialisation fonctionnelle.Cet essai analyse le rôle de l'organisation régionale dans le développement des réseaux ferroviaires et électriques en France et en Europe, décrit leurs logiques d'organisation spatiale, et explique comment les réseaux ont entraîné une unification des comportements des acteurs économiques et des populations des différentes régions françaises.En s'appuyant sur les travaux de François Caron (Large Technical Systems), l'auteur nous présente un point de vue synthétique sur les grands réseaux ferroviaires et électriques.

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